Spetsiaalne disain ja tehnilised omadused parandavad rehvi vastupidavust ja veeretakistust, tagades maksimaalse sooritusvõime nii kuival kui märjal teekattel.

Kasutusel on kolmekihiline turviseklots, ehk rehvi kulumise edenemisel esimese kihi ärakulumiseni, haakumine teekattega paraneb, kuna ribiklotside trepikujuline asetus aitab suurendada rehvi kokkupuuteala teega. 

Rehvil on visuaalse kokkujooksu indikaator, mis aitab rehvi kulumise astet ja kokkujooksu kontrollida.

Tänu uue põlvkonna kummisegule ja jahutussüsteemile on tagatud suurepärane kulumiskindlus ka kõrgemate temperatuuridega oludes.